Москва — крупнейший промышленный центр России, и прямые контейнерные перевозки без перевалки особенно востребованы у производственных компаний, которым важны сроки, безопасность и документальная прозрачность.
Мы регулярно работаем с московскими предприятиями в сферах:
машиностроение и металлообработка — станки, комплектующие, производственные линии, инструмент;
энергетика и промышленная инфраструктура — трансформаторы, насосы, ёмкости, резервуары;
логистические комплексы и распределительные центры — контейнерные модули, оборудование для складской автоматизации;
пищевые и FMCG-производства — паллетные партии товаров народного потребления.
Особенно часто московские компании отправляют в Калининград:
оборудование для монтажа и реконструкции производственных площадок;
комплектующие для сборочных производств;
строительные материалы для крупных проектов региона;
модули контейнерного типа (офисы, блок-боксы, бытовки);
готовую продукцию торговых сетей.
Прямой маршрут без перевалки позволяет передавать такие грузы без риска повреждений и задержек, что критично для промышленного оборудования и стройматериалов.
Почему без перевозка перевалки — это выгодно
Снижает риски повреждения груза
контейнер пломбируется в точке отправления
Сокращает сроки доставки
исключаются операции перевалки и складирования
Упрощает документооборот
один комплект транспортных документов
Уменьшает себестоимость
нет доп. операций по перегрузке
Подходит для разных грузов
от оборудования до продукции для торговли
Как строится мультимодальный маршрут
01. Погрузка в Москве
— на складах-терминалах Московского транспортного узла (ТЛЦ «Белый Раст», «Селятино», «Электроугли» и др.).
02. Железнодорожная доставка
— по магистралям ОАО «РЖД» до пограничной станции Черняховск.
03. Таможенное оформление
— на специализированных постах Калининградской областной таможни. Груз остается в вагонах/контейнерах на станции.
04. Финальная доставка
— автовывоз до склада получателя в Калининграде, Зеленоградске, Светлогорске и других городах области.
Транспортная инфраструктура маршрута
Московский транспортный узел
крупнейшие контейнерные терминалы, доступ к федеральным трассам М1, М2, М4.
Железнодорожная сеть
магистраль Москва — Смоленск — Вильнюс — Калининград (с переходом на калининградскую колею).
Калининградский транспортный узел
Морской торговый порт Калининграда, терминалы КТЖ, автодороги А217 («Приморское кольцо»), А229.
Логистические парки Калининградской ОЭЗ
зоны с таможенными привилегиями для хранения и переработки грузов.
Доступные контейнеры
В зависимости от типа и объемов груза мы подбираем оптимальный контейнер:
20 футов (до 24 тонн, 37 м³)
40 футов HC / HCPW (до 27 тонн, до 78 м³)
45 футов HCPW (до 88 м³)
Flat Rack (контейнер имеет только торцевые стенки)
Open Top 40 футов
Стоимость доставки груза без перевалки
Все рассчитывается индивидуально и зависит от:
маршрута (из какого города РФ доставляется груз);
типа контейнера (20, 40, 45 футов, HC, HCPW, FR, Open Top);
веса и объёма груза;
дополнительных услуг (страхование, хранение, экспресс-доставка).
Мы предоставляем оперативный и прозрачный расчет. Свяжитесь с нами и получите точную стоимость у менеджера.
Таможенное оформление (при внешнеэкономической деятельности)
Почему выбирают «Колинкор»
Оперативно оцениваем задачу
С высокой точностью определяем сроки и затраты на транспортировку, оцениваем риски
Предлагаем нестандартные решения с соблюдением принятых требований и стандартов безопасности в сфере перевозок
Экономим ваше время и деньги
Постоянное повышение своего профессионального уровня, уверенность и оптимизм дает нам возможность развиваться дальше, предлагая лучшие комплексные решения в области логистики
Профессионализм
Ответственность экспедитора застрахована на 7 000 000 рублей
Нет одного единственного способа перевозки груза, но всегда есть оптимальный по стоимости, срокам и рискам.
Свои грузы нам доверили
Ответы на вопросы
Из Москвы в Калининград без перевалки часто отправляются промышленное оборудование, металлоконструкции, строительные материалы и нефтегазовое оборудование.
Преимущества включают сокращение времени доставки, снижение рисков повреждения груза (груз пломбируется на месте), снижение логистических расходов и упрощение документооборота.
Обычно доставка занимает 7−10 дней в зависимости от типа груза и маршрута.
Перевозка осуществляется с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, с дальнейшей отправкой на пароме через Усть-Луга — Балтийск.
Используются 20-футовые, 40-футовые контейнеры, а также Open Top и Flat Rack для негабаритных грузов.
Да, для негабаритных грузов доступна перевозка на трале или Flatrack-контейнерах без перевалки, что минимизирует риски повреждений.
Срок доставки для негабаритных грузов составляет 10−14 дней в зависимости от сложности маршрута и типа техники.
Да, есть услуга доставки от двери до двери с забора груза на складе или с объекта и доставкой в Калининград.
Основной порт для доставки — Балтийск, через паромную линию Усть-Луга — Балтийск.
Необходимы товарная накладная, сертификаты качества и таможенные документы (для международных грузов).