Минтранс предложил обновить правила обмена ЭПД: QR‑код, изменения данных водителя и новые форматы сообщений
Минтранс России подготовил проект правительственного постановления, который актуализирует правила обмена электронными перевозочными документами (ЭПД), действующие по постановлению Правительства Р Ф № 931. Изменения направлены на то, чтобы упростить обмен сведениями в цифровых перевозочных документах и сделать их предъявление контролирующим органам более удобным в дороге.
В проекте напоминается, что электронные перевозочные документы формируются участниками перевозки и направляются в государственную информационную систему ЭПД через специальных операторов. В перечень ЭПД входят электронная транспортная накладная, электронный заказ‑наряд и электронная сопроводительная ведомость. Также предусмотрена возможность работы с путевыми листами и договорами фрахтования в электронном виде.
Ключевые предлагаемые обновления:
— появится возможность передавать отдельный файл обмена при изменении сведений о водителе (водителях) транспортного средства и/или прицепа (полуприцепа);
— будет детализирован порядок обмена электронными путевыми листами;
— предусмотрено формирование универсального сообщения в виде XML‑файла в формате, установленном ФНС, без необходимости его подписания;
— отдельно закрепляется возможность предъявлять электронные перевозочные документы и сведения из них через двумерный штриховой код (QR‑код).
Проект предполагает, что обновленные правила могут начать действовать в 2026 году со дня опубликования соответствующего правительственного постановления.
Что имеет смысл подготовить уже сейчас (без привязки к конкретному ПО):
1) проверить у оператора ЭДО/ГИС ЭПД, какие изменения потребуются в форматах/сообщениях и в регламенте обмена;
2) обновить инструкции для диспетчеров и водителей на случай предъявления ЭПД по QR‑коду (в т.ч. сценарии, когда меняется водитель/ТС в процессе выполнения заявки);
3) заложить в чек‑лист на рейс отдельную проверку актуальности данных о водителе и готовности предъявления электронных документов на линии.
В проекте напоминается, что электронные перевозочные документы формируются участниками перевозки и направляются в государственную информационную систему ЭПД через специальных операторов. В перечень ЭПД входят электронная транспортная накладная, электронный заказ‑наряд и электронная сопроводительная ведомость. Также предусмотрена возможность работы с путевыми листами и договорами фрахтования в электронном виде.
Ключевые предлагаемые обновления:
— появится возможность передавать отдельный файл обмена при изменении сведений о водителе (водителях) транспортного средства и/или прицепа (полуприцепа);
— будет детализирован порядок обмена электронными путевыми листами;
— предусмотрено формирование универсального сообщения в виде XML‑файла в формате, установленном ФНС, без необходимости его подписания;
— отдельно закрепляется возможность предъявлять электронные перевозочные документы и сведения из них через двумерный штриховой код (QR‑код).
Проект предполагает, что обновленные правила могут начать действовать в 2026 году со дня опубликования соответствующего правительственного постановления.
Что имеет смысл подготовить уже сейчас (без привязки к конкретному ПО):
1) проверить у оператора ЭДО/ГИС ЭПД, какие изменения потребуются в форматах/сообщениях и в регламенте обмена;
2) обновить инструкции для диспетчеров и водителей на случай предъявления ЭПД по QR‑коду (в т.ч. сценарии, когда меняется водитель/ТС в процессе выполнения заявки);
3) заложить в чек‑лист на рейс отдельную проверку актуальности данных о водителе и готовности предъявления электронных документов на линии.
Ссылка на первоисточник